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| Itens de série serão praticamente os mesmos da versão de entrada do atual modelo |
Nos modelos que estavam sendo vendidos, da antiga geração, o motor 1.0 da versão ELX gera 73 cavalos de potência com gasolina e 75 cv com etanol. No modelo Attractive vem motor 1.4 de 85 cavalos com gasolina e 86cv com etanol. Já o propulsor da Essence 1.6 era um E.TorQ, com 115 cavalos de potência com gasolina e 117 cavalos com etanol.
Agora, nos modelos mais simples da nova geração do Palio, esses propulsores dão lugar ao motor Evo, o mesmo que equipa o Novo Uno. A versão de entrada, batizada de Attractive, virá com o Evo 1.0 (de 73cv e 75cv de potência) ou com o Evo 1.4 8V (de 85/88cv). Já a versão Essence e a Sporting terão propulsor 1.6 16V, que gera 115cv e 117cv de potência.
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Quanto aos itens de série da antiga e da nova geração, o Palio não sofre muitas alterações, pelo menos na versão de entrada. Direção hidráulica, desembaçador e limpador de vidro traseiro continuam saindo de fábrica.
A versão Fire Economy, que será mantida, também tem direção hidráulica de série. Ela vem equipada com motor 1.0, de 73cv e 75cv de potência. As versões entre elas e também se comparadas com o Palio Fire Economy serão diferenciadas justamente pelos equipamentos de série e os opcionais disponíveis, além da motorização.
Veja galeria de fotos do Novo Palio
A expectativa é que o novo Palio já esteja disponível nas concessionárias do Recife nesta semana.
Ficha Técnica
Antiga geração
Fire
ELX 1.0
Attractive 1.4
Essence 1.6 16V
Nova geração
Fire
Attractive Evo 1.0
Attractive Evo 1.4
Essence 1.6
Sporting 1.6
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